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    齿轮厂采用碳氮共渗工艺
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    齿轮厂采用碳氮共渗工艺

    发布时间:2023-01-24 浏览:1238次 字号:  
    齿轮厂采用碳氮共渗工艺:
    采用碳氮共渗工艺,有利于消除在较高温度下工件成分波动对畸变的不利影响,降低热塑性畸变,减少淬火过程中的应力。淬火时,采用下限淬火温度并进行保温,可以使工件表层与心部的温度均匀一致,减少了淬火过程中的热应力及体积胀缩效应,从而减小了齿轮畸变,提高了齿轮加工精度。
    实例1采 矿机械设备中的内花键双联齿轮(图4-86),材料为20CrMnTiA钢,渗层深度0.6~ 1.0mm,表面与心部硬度要求分别为58~63HRC和30~35HRC。
    (1)齿轮加工工艺路线下料-→>锻造-→正火- +粗车→不完全淬火- +半精车-→拉削花键→精车以φ85*0.03 mm花键孔定位,插齿-→齿部尖端倒圆角→碳氮共渗淬火→推刀推花键_ +检验。
    碳氮共渗采用RQ3-75-9型井式渗碳炉,内花键孔涂覆防渗涂料。其碳氮共渗工艺及淬火、回火工艺分别如图4-87和图4-88所示。强渗与扩散时间比值选用5:1,渗剂中三心年胺和乙醇的比例采用5:2,采用CCI,进行催渗。
    (2) 齿轮畸变检验
    热处理后齿轮花键内孔畸变保持在0~+0.03mm范围内,畸变合格,并可省去推刀推花键工序。齿轮表面与心部硬度合格,渗层深度合格,渗层组织为细粒状碳氦化合物+马氏体+少量残留奥氏体。
    实例:起重机变速器双联齿轮(图4-图4 -88双联齿轮淬火及回火工乞西线89),材料为20CrMnTi钢,模数为4. 25~4.5mm,渗碳层深度0.7 ~1.0mm,齿轮表面与心部硬度分别为58 -62HRC和38~45HRC,齿轮精度要求较高。
    (1)齿轮畸变情况原采用渗碳淬火 工艺处理后,齿轮内孔畸变大,呈锥形,达不到产品技术要求。
    (2)改进措施与齿轮畸变控制效果采用碳氮共渗工艺,即860C x6.5h碳氮共渗,降温至840C x30min后,出炉油淬。经检验:金相组织、渗碳层深度及硬度均合格,齿轮精度满足要求。
    除了采用碳氮共渗处理减少畸变外,还采用内孔加仿形心套(与内孔间隙0.4~0.6mm),轮毂加垫圈,使齿轮各部位冷却均匀,进一步减少齿轮热处理畸变。
    (3)渗碳淬火齿轮堵孔微畸变方法 对花键孔进行填充堵孔处理,可以有效地减小渗碳淬火齿轮花键孔畸变。填充材料成分(质量分数)为: 80% SiO2、10. 05%Al,O、、1. 50%Fe,O,、0. 90% CaO、0. 40% Mg0、含泥量1.0%,另含一定量的煤粉及陶土。
    实例:变速器齿轮,材料20CrMnTi钢,要求渗碳淬火。
    (1)渗碳淬火齿轮堵孔微畸变法图4.90 所示为渗碳淬火齿轮堵孔微时变法示意图。齿轮渗碳淬火工艺如图4-91所示。
    (2)齿轮畸变控制效果齿轮经渗碳淬火后,第1组效果明显,采用第1组方法再次试验。
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