齿轮厂采用碳氮共渗工艺：
采用碳氮共渗工艺，有利于消除在较高温度下工件成分波动对畸变的不利影响，降低热塑性畸变，减少淬火过程中的应力。淬火时，采用下限淬火温度并进行保温，可以使工件表层与心部的温度均匀一致，减少了淬火过程中的热应力及体积胀缩效应，从而减小了齿轮畸变，提高了齿轮加工精度。
实例1采 矿机械设备中的内花键双联齿轮(图4-86)，材料为20CrMnTiA钢，渗层深度0.6~ 1.0mm，表面与心部硬度要求分别为58~63HRC和30~35HRC。
(1)齿轮加工工艺路线下料-→>锻造-→正火- +粗车→不完全淬火- +半精车-→拉削花键→精车以φ85*0.03 mm花键孔定位，插齿-→齿部尖端倒圆角→碳氮共渗淬火→推刀推花键_ +检验。
碳氮共渗采用RQ3-75-9型井式渗碳炉，内花键孔涂覆防渗涂料。其碳氮共渗工艺及淬火、回火工艺分别如图4-87和图4-88所示。强渗与扩散时间比值选用5:1，渗剂中三心年胺和乙醇的比例采用5:2，采用CCI,进行催渗。 (2) 齿轮畸变检验
热处理后齿轮花键内孔畸变保持在0~+0.03mm范围内，畸变合格，并可省去推刀推花键工序。齿轮表面与心部硬度合格，渗层深度合格，渗层组织为细粒状碳氦化合物+马氏体+少量残留奥氏体。
实例：起重机变速器双联齿轮(图4-图4 -88双联齿轮淬火及回火工乞西线89)，材料为20CrMnTi钢，模数为4. 25~4.5mm,渗碳层深度0.7 ~1.0mm,齿轮表面与心部硬度分别为58 -62HRC和38~45HRC,齿轮精度要求较高。
(1)齿轮畸变情况原采用渗碳淬火 工艺处理后，齿轮内孔畸变大，呈锥形，达不到产品技术要求。
(2)改进措施与齿轮畸变控制效果采用碳氮共渗工艺，即860C x6.5h碳氮共渗，降温至840C x30min后，出炉油淬。经检验:金相组织、渗碳层深度及硬度均合格，齿轮精度满足要求。
除了采用碳氮共渗处理减少畸变外，还采用内孔加仿形心套(与内孔间隙0.4~0.6mm)，轮毂加垫圈，使齿轮各部位冷却均匀，进一步减少齿轮热处理畸变。
(3)渗碳淬火齿轮堵孔微畸变方法 对花键孔进行填充堵孔处理，可以有效地减小渗碳淬火齿轮花键孔畸变。填充材料成分(质量分数)为: 80% SiO2、10. 05%Al,O、、1. 50%Fe,O，、0. 90% CaO、0. 40% Mg0、含泥量1.0%，另含一定量的煤粉及陶土。
实例：变速器齿轮，材料20CrMnTi钢，要求渗碳淬火。
(1)渗碳淬火齿轮堵孔微畸变法图4.90 所示为渗碳淬火齿轮堵孔微时变法示意图。齿轮渗碳淬火工艺如图4-91所示。
(2)齿轮畸变控制效果齿轮经渗碳淬火后，第1组效果明显，采用第1组方法再次试验。