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齿轮厂家渗碳硬度比较

发布时间：2021-09-13 浏览：2388次字号：大　中　小

齿轮厂家渗碳硬度比较：
先将切削工艺得到的齿轮、挤压工艺得到的齿轮进行渗碳处理,然后连同“渗碳一挤压"的齿轮，按照齿轮热处理工艺规范进行淬火(加热到900C，保温)回火(温度200C，保温2h)处理,然后在齿轮齿顶、齿侧、齿根截面，测试硬度( - 120HV、载荷为30kg)，测试部位及基体如图7.22所示，结果如表7.2所列。
      “渗碳一挤压"淬火齿轮(序号4)与“机加一渗碳”淬火齿轮(序号6)比较，基体E点处的硬度前者比后者高出83HV，齿根D点出的硬度前者比后者低68HV，而齿侧(C、B)及齿顶(A)二者硬度差值减小，但最大的偏差仍在要求范围之内。
      基体E点硬度增高是由于挤压变形的结果，通过显微镜观察这些部位的有较多的位错等内部缺陷的增加。
      从组织上观察发现,20CrMnTi渗碳后淬火一低温回火的组织与齿轮“渗碳一挤压"后冷却的组织接近。由此可知，通过控制挤压过程及冷却条件可以实现齿轮加工的形变热处理，从而在齿轮加工中减少后续的淬火处理工序。
      从表7.2中可以看出，就齿顶与齿根硬度差值而言，“渗碳一挤压”齿轮较大,说明先渗后挤工艺所得齿轮齿根渗层的含碳量减小，有提高齿轮弯曲疲劳强度的作用。

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