链轮硬化层疲劳裂纹剥落及其损伤机制-齿轮厂家-链轮-齿条厂家-任丘市天浩机械配件有限公司

最新资讯

联系我们

任丘市天浩机械配件有限公司
手机：18631787965
手机：13932711562
联系人：朱经理
地址：任丘市石门桥西辛庄
网址：www.rqthjx.com

链轮硬化层疲劳裂纹剥落及其损伤机制

发布时间：2021-09-13 浏览：1445次字号：大　中　小

链轮硬化层疲劳裂纹剥落及其损伤机制：
经表面强化处理的齿轮在工作过程中出现大块状剥落,深度达到硬化层过渡区,称为硬化层疲劳剥落。它是表面硬化齿轮严重剥落的一种形式。软齿面不易出现这类损伤现象。硬化层剥落时裂纹产生于过渡区。齿轮在工作中由于齿面发生畸变(已有浅层剥落或磨损)和接触面过小(装配啮合不良)时，引起局部接触应力增高，使应力/强度比增大( >0. 55)，造成硬化层剥落;或由于齿轮表面裂纹而引起的疲劳麻点剥落使接触面积变小;或由于齿轮表面硬化层不合理，心部硬度过低，过渡区碳浓度(硬度)变化太陡，造成不利的残余应力状态，因而产生硬化层剥落。

上一篇：齿轮厂家硬化层深度的确定下一篇：齿轮厂家渗碳硬度比较

常见问题

最新资讯

联系我们

链轮硬化层疲劳裂纹剥落及其损伤机制

链轮硬化层疲劳裂纹剥落及其损伤机制

QQ咨询

电话咨询